يەر شارى سانائەت ئاپتوماتلاشتۇرۇش ، ئەقلىي ئىقتىدار ۋە كىشىلەرنىڭ تۇرمۇش سەۋىيەسىنىڭ ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ ، ماتورنىڭ ماشىنا ، ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرى ، ئېلېكترونلۇق ئاۋاز ۋە سىن ، ئۇچۇر بىر تەرەپ قىلىش ئۈسكۈنىلىرى ۋە سانائەت ئاپتوماتلاشتۇرۇش قاتارلىق ساھەلەردە قوللىنىلىشى كۈنسېرى ئومۇملىشىدۇ.
ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەردىكى ھەر بىر ئائىلىنىڭ ئىگىدارچىلىقىدىكى ئېلېكتر ماتورنىڭ ئوتتۇرىچە سانى 80pc دىن 130pc غىچە ، جۇڭگودىكى چوڭ شەھەرلەردىكى ئائىلىلەرنىڭ ئىگىدارچىلىقىدىكى ئېلېكتر ماتورنىڭ ئوتتۇرىچە سانى 20pc دىن 40pc ئەتراپىدا بولۇپ ، بۇ يەنىلا ئوتتۇرىچە سەۋىيىدىن خېلىلا تۆۋەن. تەرەققىي قىلغان دۆلەتلەردىكى سەۋىيە. شۇڭلاشقا ، دۆلەت ئىچىدىكى ئېلېكتر ماتورلۇق كەسپىدە يەنىلا تەرەققىيات بوشلۇقى بار.
200 يىلدىن ئارتۇق تارىخقا ئىگە ماتورغا سېلىشتۇرغاندا ،BLDC ماتورئەمەلىيەتتە بىر قەدەر ياش ، ئۇلارنىڭ تەرەققىياتىغا 50 يىلدىن ئارتۇق تارىخ بار. قانداقلا بولمىسۇن ، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە MCU ۋە قوزغاتقۇچ زاپچاسلىرىنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، ئومۇمىي تەننەرخBLDC ماتورزور دەرىجىدە ئازايتىلدى. شۇڭلاشقا ، يېقىنقى يىللاردا ،BLDC ماتورتەرەققىي قىلدى ، ئۇلارنىڭ ئومۇمىي ئېشىش سۈرئىتىمۇ ماتورنىڭكىدىن يۇقىرى.
1-رەسىم: BLDC ماتورلۇق بازار كۆلىمىنىڭ مۆلچەرى
مۆلچەرلىنىشىچە ، بىرىكمە يىللىق ئېشىش سۈرئىتىBLDC ماتوركەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا% 6.5 ئەتراپىدا بولىدۇ. ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، 2019-يىلى BLDC نىڭ بازار كۆلىمى تەخمىنەن 16 مىليارد 300 مىليون دوللار بولۇپ ، 2024-يىلغا بارغاندا 22 مىليارد 440 مىليون دوللارغا يېتىشى مۇمكىن.
بازار كۆلىمى قەيەردە؟ كونكرېت قوللىنىشچان پروگراممىلار قايسىلار؟
ماشىنا قوللىنىشچان بازىرى
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ قەد كۆتۈرۈشى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەشنىڭ سىڭىپ كىرىشى ۋە ماشىنىنىڭ ھەممە نەرسىگە سىناق قوللىنىلىشى بىلەن ، ئاپتوموبىلنى ئېلېكترونلاشتۇرۇش يۈزلىنىشى بارغانسېرى روشەنلەشمەكتە.
كەلگۈسىدىكى ماشىنىلاردا ، ماتورلۇق ماتوردىن باشقا ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى رولى سىستېمىسى ، ئېلېكترونلۇق ئاسما سىستېمىسى ، مۇقىملىقنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ، ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ، ABS ۋە ماشىنا سىستېمىسى (دېرىزە ، ئىشىك قۇلۇپى ، ئورۇندۇق ، ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكى ، سۈرتكۈچ ، تۈڭلۈك قاتارلىقلار) دىن باشقا. .) ھەممىسى ئېلېكتر ماتور بىلەن كۆپ ئىشلىتىلىدۇ.
ئومۇملاشتۇرغاندا ، ئىقتىساد يېقىلغۇ ماشىنىلىرىغا 10 ئەتراپىدا ماتور ، ئادەتتىكى ماشىنىلارغا 20 دىن 30 گىچە ماتور ، ھەشەمەتلىك ماشىنىلارغا 60 دىن 70 كىچە ، ھەتتا يۈزلىگەن ماتور سەپلىنىدۇ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ئادەتتە 130 دىن 200 گىچە بولىدۇ. ماتور.
2-رەسىم: ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدىغان ماتورنىڭ سانى
ئاپتوموبىللارنىڭ ئىقتىدارىغا ، بولۇپمۇ راھەت ، بىخەتەرلىك ، يېقىلغۇ ئىقتىسادى ۋە مۇھىت ئاسراشقا بولغان تەلەپكە بولغان دىققەتنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، ماشىنىلاردىكى ئېلېكترونلۇق كونترول ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سانىمۇ ماس ھالدا كۆپەيدى. ھەر خىل ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلىتىلىشى ئاپتوموبىلدىكى ماتورلۇق ئۈسكۈنىلەرنىڭ كۆپىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان تەرەققىيات يۈزلىنىشى بولۇپ ، يەر شارى سىياسىتى بىرلا ۋاقىتتا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈردى. ياۋروپا ، ئامېرىكا قاتارلىق تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەر يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى بازىرىنى ئاكتىپ ئورۇنلاشتۇرۇپ ، ھەر خىل تولۇقلىما ۋە ئېتىبار سىياسەتلىرى ۋە قانۇنلىرى ئارقىلىق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىسىدىن ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا ئۆزگەرتىشنى ئىلگىرى سۈردى.
2019-يىلى 7-ئايدىن كېيىن ، جۇڭگودا تولۇقلىمانىڭ شىددەت بىلەن تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن ، ئېشىش سۈرئىتى تۆۋەنلىدى. قانداقلا بولمىسۇن ، 2020-يىلى ئاساسلىق ماشىنا كارخانىلىرىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ئەندىزىسىنىڭ ئۇدا ئوتتۇرىغا چىقىشى بىلەن ، بولۇپمۇ TESLA Model 3 ، ئاممىباب كىملىكى ئوتتۇرىغا چىقىرىلدى. 3 ۋە باشقا مودېللار ، كەسىپنىڭ تولۇقلىما بېرىشتىن ئېھتىياجنىڭ تۈرتكىسىگە ئۆزگىرىپ ، ئىككىنچى تېز ئېشىش دەۋرىگە قەدەم قويۇشىدىن ئۈمىد بار.
5G
2020-يىلى جۇڭگودا 5G نىڭ تەرەققىياتىدىكى ھالقىلىق بىر يىل بولدى. گەرچە يۇقۇمنىڭ تەسىرىدە بىرىنچى پەسىلدە 5G قۇرۇلۇشىدا كېچىكىش بولغان بولسىمۇ ، ئەمما جۇڭگو كۆچمە خەۋەرلىشىش شىركىتى 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە 300000 5G ئاساسىي پونكىتىغا يېتىش نىشانىنىڭ ئۆزگەرمەيدىغانلىقىنى بايان قىلدى. جۇڭگو تېلېگراف شىركىتى ۋە جۇڭگو بىرلەشمە خەۋەرلىشىش شىركىتىمۇ ئۈچىنچى پەسىلدە 250000 يېڭى 5G ئاساسى پونكىتى قۇرۇلۇشىنى تاماملاپ ، يۇقۇمنىڭ تەسىرىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ. جۇڭگو رادىئو-تېلېۋىزىيە پىلانلىغان 50000 ئاساسىي پونكىتتىن باشقا ، جۇڭگو بۇ يىل 600000 ئاساسىي پونكىت قۇرىدۇ.
3-رەسىم: 2020-يىلى تۆت چوڭ تىجارەتچى قۇرماقچى بولغان 5G ئاساسى پونكىتىنىڭ سانى
5G ئاساسى پونكىتىدا ، ئالدى بىلەن ئاساسىي پونكىت ئانتېنناسىغا ئېھتىياجلىق نۇرغۇن جايلار بار. ھازىر ، 5G ئاساسى پونكىتى ئانتېنناسىغا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ زاپچاسلىرى بار كونترول ماتورلۇق مەھسۇلاتلار سەپلەنگەن بولۇپ ، قەدەم باسقۇچلۇق ماتور ۋە چوتكىسىز ماتوردىن ئىبارەت ئىككى خىل تاللاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھەر بىر توك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئانتېنناغا سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ئورنىتىلغان كونترول ماتورى سەپلەنگەن.
ئادەتتە ، دائىملىق خەۋەرلىشىش بازىسىغا تەخمىنەن 3 ئانتېننا ، 4G ئاساسى پونكىتىغا 4 دىن 6 گىچە ئانتېننا ئورنىتىش كېرەك ، 5G ئاساسى پونكىتى ۋە ئانتېننا سانى تېخىمۇ كۆپىيىدۇ.
ئاساسىي پونكىت ئانتېنناسىدىن باشقا ، ئاساسىي پونكىتتىكى سوۋۇتۇش سىستېمىسىمۇ ماتورلۇق مەھسۇلاتلارنى تەلەپ قىلىدۇ. مەسىلەن كومپيۇتېر شامالدۇرغۇچ ، ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش قاتارلىقلار.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان / سۇ ئاستى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانى
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بىر نەچچە يىلدىن بۇيان ئالقىشقا ئېرىشتى ، ئەمما ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلارنىڭ ھەممىسى چوتكىسىز ماتور ئىشلەتمەيدۇ. ھازىر نۇرغۇن ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار چوتكىسىز ماتورغا ئالماشتۇرۇلۇپ ، تېخىمۇ ئۇزۇن ، تېخىمۇ يېنىك بەدەن ۋە ئۇزۇن چىدامچانلىققا ئېرىشىدۇ.
Droneii نىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2018-يىلى يەرشارى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بازىرىنىڭ كۆلىمى 14 مىليارد 100 مىليون دوللار بولغان ، مۆلچەرلىنىشىچە ، 2024-يىلغا بارغاندا يەر شارى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بازىرىنىڭ كۆلىمى 43 مىليارد 100 مىليون دوللارغا يېتىدىكەن ، ئېشىش سۈرئىتى ئەڭ تېز رايون ئاسىيا ۋە شىمالىي ئامېرىكا ئىكەن. بىرىكمە ئېشىش نىسبىتى 20.5.
خەلق ئاۋىئاتسىيە باشقۇرۇش ئىدارىسىنىڭ «پۇقرالار ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋەزىپىسىنى تىزىملاش ئۇچۇر سىستېمىسى» غا ئاساسلانغاندا ، 2018-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە ، جۇڭگودا تىزىمغا ئالدۇرغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان 285000 بولغان. 2019-يىلىنىڭ ئاخىرىغا قەدەر 392000 دىن ئارتۇق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە 1 مىليون 250 مىڭ سودا ئۇچۇش ۋاقتى بار.
بولۇپمۇ بۇ يىل يىل بېشىدىكى يۇقۇم مەزگىلىدە ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار دوختۇرخانا بىلەن كېسەللىكلەرنى كونترول قىلىش مەركىزى ئوتتۇرىسىدا ئالماشتۇرۇش ، يۇقۇمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ئاپتوماتىك دورا توشۇشنى يولغا قويۇش ۋە جىددىي دورا ۋە ئەۋرىشكىلەرنى كونترول قىلىش قاتارلىق مۇھىم رول ئوينىدى. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئايلىنىش ، قولدا ھاۋادىن قوماندانلىق قىلىش خىزمىتىنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئاۋاتار دېزىنفېكسىيە قىلىش بۇيۇملىرى ، پۈتۈن مەملىكەتتىكى يېزا ، ھەتتا شەھەر-بازارلاردىكى يۇقۇمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە دېزىنفېكسىيە قىلىش ۋە مىكروبسىزلاندۇرۇش. تەشۋىقات مۇتەخەسسىسىگە ئايلىنىش ، شۇئار توۋلاش ۋە كىشىلەرنى ئۆيدە تۇرۇشقا قايىل قىلىش قاتارلىقلار.
يۇقۇمنىڭ تەسىرىدىن ، ئالاقىسىز يەتكۈزۈش يەنە بىر قېتىم ئالدىنقى ئورۇنغا ئۆتتى. جۇڭگودا ، خەلق ئاۋىئاتسىيە باشقۇرۇش ئىدارىسى ئۆتكەن يىلى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئەشيا ئوبوروتى ۋە تارقىتىش مۇلازىمىتىنى يولغا قويدى. يۇقۇمنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، جۇڭگونىڭ تەرەققىيات قەدىمىنى تېزلىتىش كېرەك. چەتئەللەردە ، ئەشيا ئوبوروتى ماگناتى UPS بىلەن گېرمانىيە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىشلەپچىقارغۇچى Wingcopter بىرلىشىپ ، يېڭى VTOL ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنى يۈك سانائىتىگە ئېلىپ كېلىپ ، ئوراپ قاچىلايدۇ.
بۇ يەردە بىز ئانچە تونۇشمايدىغان سۇ ئاستى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىمۇ بار ، بىز ئۇنى ئاستا-ئاستا ئۆلچەشكە باشلىدۇق. مەن 2017-يىلى زىيارەت قىلغان سۇ ئاستى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنىڭ ئېسىمدە قېلىشىچە ، ئۇ تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشتا بولۇپ ، پەقەت ئادەم توپلاش ئارقىلىق نەچچە يۈز ئورۇننى توشۇغان. ھازىر ، يىللىق مال چىقىرىش مىقدارى نەچچە ئون مىڭ دانە.
توكلۇق موتوسىكلىت / توكلۇق ماشىنا
ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ئەسلىدىكى ھەيدەش تەجرىبىسىنى ساقلاپلا قالماي ، يەنە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياردەمچى كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇ ۋېلىسىپىت بىلەن ئەنئەنىۋى توكلۇق ماشىنىلار ئارىسىغا جايلاشقان قاتناش قورالى. ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ئاساسلىقى سېنزور ئارقىلىق سىگنال بېرىش ئاساسىدا مۇناسىپ توك ياردىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنى ئازايتىدۇ ۋە ئابونتلارغا قولايلىق يارىتىدۇ. ۋېلىسىپىتلەرگە سېلىشتۇرغاندا ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ماتور ، باتارېيە ، سېنزور ، كونتروللىغۇچ ، چالغۇ قاتارلىقلار قوشۇلۇپ ، ھەيدەش تەجرىبىسىنى تېخىمۇ كۆپ خىللاشتۇردى. ئەنئەنىۋى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتلار قولنى ئايلاندۇرۇش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلمايدۇ ، بەلكى سېنزور ئارقىلىق مېڭىش سىگنالىنى ئىگىلەپ ، ۋېلىسىپىت مىنگۈچىنىڭ مىنىش مۇددىئاسىنى چۈشىنىدۇ ، مۇناسىپ توك ياردىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە مىنىشنى تېخىمۇ ئەقىللىق قىلىدۇ. .
4-رەسىم: ۋېلىسىپىت ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىت ۋە ئەنئەنىۋى توكلۇق ماشىنىلارنى سېلىشتۇرۇش
جۇڭگودا ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ سېتىلىش باھاسى 2000 دىن 10000 يۈەنگىچە. ياۋروپا چاق مەركىزى توكلۇق موتوسىكلىتنىڭ باھاسى 500 دىن 1700 ياۋروغىچە ، ئوتتۇرىسىغا ئورنىتىلغان توكلۇق موتوسىكلىتنىڭ باھاسى 2300 دىن 3300 ياۋروغىچە. ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ باھاسى ۋېلىسىپىت ۋە توكلۇق ماشىنىلارنىڭكىدىن كۆپ يۇقىرى.
ماتور ئېلېكتر موتوسىكلىتىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى. كىچىك تىپتىكى كىچىكلىتىش ، يېنىك ، مەشغۇلات ئۈنۈمى ۋە ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى ئىشەنچلىك بولغاچقا ، ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ ئىقتىدارى بىۋاسىتە بەلگىلىنىدۇ. شۇڭلاشقا ، ماتورلۇق شىركەتلەر ئادەتتە ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن ماتورنىڭ تەرەققىياتىنى خاسلاشتۇرۇشى كېرەك. ئېلېكتر ماتورلىرى موتوسىكلىت تەننەرخىنىڭ% 10 تىن% 30 كىچە بولغان قىسمىنى ئىگىلەيدۇ.
ياۋروپادا ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتقا بولغان ئېھتىياج كۈچلۈك. ياۋروپا ۋېلىسىپىت سانائىتى جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2006-يىلدىن 2018-يىلغىچە ، ياۋروپا بازىرىدا ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ سېتىلىش مىقدارى 98000 دانىدىن 2 مىليون 500 مىڭ دانىگە يەتكەن. يىللىق بىرىكمە ئېشىش نىسبىتى% 31 كە يەتتى.
ياپونىيە بازىرىمۇ مۇقىم ئېشىۋاتىدۇ. ياپونىيە ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنى تەرەققىي قىلدۇرغان ، ئىشلەپچىقارغان ۋە ساتقان ئەڭ بالدۇر دۆلەت. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدا ، ئۇ تۇنجى ئەۋلاد ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنى مۇۋەپپەقىيەتلىك تەرەققىي قىلدۇردى. قانداقلا بولمىسۇن ، ياپونىيەنىڭ تاغلىق يەرلىرى ، ئەگرى-توقاي يوللار ۋە قېرىش سەۋەبىدىن ، توكلۇق موتوسىكلىتلار موھىم تاللاشقا ئايلاندى.
دۆلەت ئىچى بازىرى دەسلەپكى باسقۇچتا تۇرماقتا. كەلگۈسى تەرەققىيات ئۈچۈن خېلى كۆپ بوشلۇق بار. ھازىر موبى ، شياۋمى ، خاررو ، قوش سۈرئەت ۋە مەڭگۈلۈك قاتارلىق شىركەتلەر جۇڭگودا ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنى تەشۋىق قىلىشقا باشلىدى.
سانائەت ماشىنا ئادىمى
سانائەت ماشىنا ئادەملىرى ئاساسلىقى جۇڭگونىڭ ئورنىنى ئالىدىغان بازار ، ئۇلارنىڭ بوشلۇقى بىر قەدەر كەڭ. گەرچە جۇڭگو دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ سانائەت ماشىنا ئادەم قوللىنىش بازىرى بولسىمۇ ، ئەمما سانائەت ماشىنا ئادەملىرى ساھەسىدە ، دۇنيادىكى داڭلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاساسلىقى ئامېرىكا ، ياپونىيە ، گېرمانىيە قاتارلىق دۆلەتلەر ۋەكىللىك قىلغان تەرەققىي تاپقان دۆلەتلەرگە مەركەزلەشكەن ، مەسىلەن شىۋىتسىيەدىكى ABB ، ياپونىيىدىكى FANUC ، ياسكاۋا ئېلېكتر شىركىتى ۋە كۇكا ۋەكىللىكىدىكى تۆت ئائىلە گېرمانىيەدە.
5-رەسىم: سانائەت ماشىنا ئادەملىرىنىڭ سېتىلىشى. (سانلىق مەلۇمات مەنبەسى: خەلقئارا ماشىنا ئادەم بىرلەشمىسى)
خەلقئارا ماشىنا ئادەم بىرلەشمىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2018-يىلى سانائەت ماشىنا ئادەملىرىنىڭ يەرشارىدىكى سېتىلىش مىقدارى 422000 دانە بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە جۇڭگودا 154000 دانە سېتىلىپ ،% 36.5 نى ئىگىلىگەن. بۇنىڭدىن باشقا ، دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا ئىدارىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، جۇڭگودا سانائەت ماشىنا ئادەملىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىشى تەدرىجىي ئېشىۋاتىدۇ ، 2015-يىلدىكى 33000 يۈرۈشتىن 2018-يىلى 187000 يۈرۈشكە يەتتى. ئېشىش سۈرئىتى تېز.
ئۇنىڭ ئۈستىگە ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ھۆكۈمەتنىڭ سانائەت قوللىشىنىڭ ئۈزلۈكسىز يولغا قويۇلۇشى ۋە دۆلەت ئىچىدىكى كارخانىلارنىڭ ئۈزلۈكسىز بۆسۈش ھاسىل قىلىشىغا ئەگىشىپ ، دۆلەت ئىچىدىكى سانائەت ماشىنا ئادەملىرىنىڭ يەرلىكلىشىش نىسبىتى ئۇدا ئاشتى. 2018-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ، ماشىنا ئادەم بەدىنىنىڭ سېتىلىش نىسبىتى 2015-يىلدىكى% 19.42 تىن% 28.48 كە ئۆرلىدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جۇڭگودىكى سانائەت ماشىنا ئادەملىرىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارىمۇ ئېشىشنى ساقلاپ كەلدى.
فەن
مەستانىلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: شامالدۇرغۇچ ، دائىرە قاپاق ، چاچ قۇرۇتقۇچ ، پەردە شامالدۇرغۇچ ، HVAC شامالدۇرغۇچ قاتارلىقلار.
ئائىلە مەستانىلىرى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بۇ ئىنتايىن چوڭ بازار ، جۇڭگودىكى ئائىلە مەستانىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىشى ئىنتايىن چوڭ. دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا ئىدارىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2018-يىلى ، جۇڭگودىكى ئائىلە مەستانىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 180 مىليون دانىگە يەتكەن. 2017-يىلى 12-ئايدىكى سانلىق مەلۇمات يوق ، ئەمما 11 ئايدىكى سانلىق مەلۇمات 160 مىليون دانە. 2016-يىلى ئۇ 160 مىليون دانىگە يەتتى ، مۆلچەرلىنىشىچە 2019-يىلى 190 مىليون دانە بولغان.
6-رەسىم: جۇڭگودىكى ئائىلە مەستانىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىشى. (سانلىق مەلۇمات مەنبەسى: دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا ئىدارىسى)
ھازىر ، جۇڭگودىكى ئاساسلىق ئېقىندىكى كىچىك ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، مەسىلەن مىدېيا ، پىئونېر ، نىكروم ، ئېممېت قاتارلىقلار ، بازاردا ئاساسەن چوتكىسىز ماتور بار مەھسۇلاتلار بار. بۇنىڭ ئىچىدە Emmett نىڭ مىقدارى ئەڭ كۆپ ، شياۋمىنىڭ تەننەرخى ئەڭ تۆۋەن.
شياۋمى قاتارلىق چېگرا ھالقىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كىرىشىگە ئەگىشىپ ، ئائىلە مەستانىلىرى ساھەسىدىكى چوتكىسىز ماتورنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى تېزلىشىشكە باشلىدى. ھازىر ئائىلە مەستانىلىرى ساھەسىدە ، چوتكىسىز ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دۆلەت ئىچى بار.
ئائىلە مەستانىلىرىدىن باشقا ، يەنە كومپيۇتېر مەستانىلىرى بار. ئەمەلىيەتتە ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ شامالدۇرغۇچ ئىسسىقلىق شامالدۇرغۇچلىرى نۇرغۇن يىللار ئىلگىرى چوتكىسىز ماتورغا ئالماشتۇرۇشقا باشلىغان. بۇ ساھەدە ئۆلچەملىك كارخانا بار ، يەنى Ebm-papst ، ئۇنىڭ شامالدۇرغۇچ ۋە ماتورلۇق مەھسۇلاتلىرى شامالدۇرغۇچ ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ، توڭلاتقۇ ، ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرى ، ئىسسىنىش ۋە ماشىنا قاتارلىق نۇرغۇن كەسىپلەردە كەڭ قوللىنىلىدۇ.
ھازىر ، جۇڭگودىكى نۇرغۇن شىركەتلەر EBM غا ئوخشاش چوتكىسىز كومپيۇتېر مەستانىلىرىنى ياساۋاتىدۇ ، ھەمدە نۇرغۇن EBM بازىرىنى ئىگىلىدى.
بولۇپمۇ دۆلەت ئىچىدىكى توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ قەد كۆتۈرۈشىگە ئەگىشىپ ، دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار زور پۇرسەتكە ئېرىشىشى كېرەك. ھازىر بۇ دۆلەت يەنە توك قاچىلاش پونكىتىنى «يېڭى ئۇل ئەسلىھە» تۈرىگە كىرگۈزدى ، بۇ يىل تېخىمۇ چوڭ تەرەققىياتقا ئېرىشىشى كېرەك.
توڭلاتقۇ سوۋۇتۇش مەستانىلىرىمۇ بار. كەسىپ ئۆلچىمى ۋە دۆلەتنىڭ ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ئۆلچىمىنىڭ تەسىرىدىن ، توڭلاتقۇ سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچلىرى BLDC ماتورغا ئالماشتۇرۇشقا باشلىدى ، ئايلىنىش سۈرئىتى بىر قەدەر تېز بولۇپ ، مەھسۇلاتلارنىڭ سانى بىر قەدەر كۆپ. مۆلچەرلىنىشىچە ، 2022-يىلغا بارغاندا توڭلاتقۇ سوۋۇتۇش ماشىنىسىنىڭ% 60 ى ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورىغا ئالماشتۇرۇلىدىكەن.
مەستانىلەرگە كەلسەك ، بۇ يەردە يەنە بىر يۈرۈش قاپاق بار ، ئۇ ئاشخانا سايمانلىرىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. قانداقلا بولمىسۇن ، تەننەرخ سەۋەبىدىن ، دائىرە قاپقىقىنىڭ چوتكىسىز ئايلىنىش نىسبىتى يەنىلا يۇقىرى ئەمەس. ھازىر چاستوتا ئايلاندۇرۇش پىلانى تەخمىنەن 150 يۈەن ئەتراپىدا ، ئەمما چوتكىسىز ماتورلۇق لايىھەنى يۈز يۈەن ئىچىدە تاماملىغىلى بولىدۇ ، ئەرزان باھالىق پىلانلار ھەتتا 30 يۈەن ئەتراپىدا بولىدۇ.
نۇرغۇن يېڭى شامالدۇرغۇچ ۋە ھاۋا ساپلاشتۇرغۇچمۇ چوتكىسىز ماتور ھەل قىلىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ. ھازىر بازاردىكى كىچىك مەھسۇلاتلار ئادەتتە Nedic نىڭ سىرتقى ئايلانما ماتورنى ئىشلىتىدۇ ، چوڭ ھاۋا ساپلاشتۇرغۇچ ئادەتتە EBM شامالدۇرغۇچنى ئىشلىتىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، يېقىنقى ئىككى يىلدىن بۇيان ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغان ھاۋا ئايلىنىش شامالدۇرغۇچ بار ، ئۇنىڭ ھازىرقى قىممىتى بىر قەدەر يۇقىرى. ئادەتتە ، تەييار مەھسۇلاتنىڭ باھاسى 781 دانە ، يەنە بىر قانچە قىممەترەكلىرىمۇ بار ، 2000 دىن 3000 غىچە.
Compressor
توڭلاتقۇنىڭ پىرىسلاش سۈرئىتىنىڭ توڭلاتقۇ ئىچىدىكى تېمپېراتۇرىنى بەلگىلەيدىغانلىقى ئۈچۈن ، ئۆزگىرىشچان چاستوتا توڭلاتقۇ پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ سۈرئىتىنى تېمپېراتۇراغا ئاساسەن ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ ، بۇ توڭلاتقۇنىڭ نۆۋەتتىكى تېمپېراتۇرا ئەھۋالىغا ئاساسەن تەڭشەش ئېلىپ بېرىپ ، تېخىمۇ ياخشى ساقلايدۇ. توڭلاتقۇنىڭ ئىچىدىكى دائىملىق تېمپېراتۇرا. بۇنداق بولغاندا يېمەكلىكنىڭ ساقلاش ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ. كۆپىنچە ئۆزگىرىشچان چاستوتا توڭلاتقۇ پرېسلاش ماشىنىسى BLDC ماتورنى تاللايدۇ ، نەتىجىدە ئىش ئۈنۈمى يۇقىرى ، شاۋقۇن تۆۋەن ۋە خىزمەت ۋاقتى ئۇزۇن بولىدۇ.
7-رەسىم: جۇڭگودىكى توڭلاتقۇ ۋە ئۆزگىرىشچان توڭلاتقۇنىڭ سېتىلىشى. (سانلىق مەلۇمات مەنبەسى: دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا ئىدارىسى)
بۇ ساھە ئىلگىرى ياپونىيە ، كورېيە ۋە تەيۋەن ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ مەھسۇلاتلىرى تەرىپىدىن كونترول قىلىنغان ، ئەمما 2010-يىلدىن كېيىن ، دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار تېز سۈرئەتتە باشلىغان. ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، شاڭخەيدىكى بىر ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ يىللىق مال چىقىرىش مىقدارى 30 مىليون دانىگە يېتىدىكەن.
دۆلەت ئىچىدىكى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىلگىرىلىشىگە ئەگىشىپ ، مەيلى ئاساسلىق MCU ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، ئالدىن قوزغاتقۇچ دەرۋازا شوپۇرى ياكى Power MOSFET بولسۇن ، دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاساسەن تەمىنلىيەلەيدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، يەنە ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش ماشىنىسى بار. ھازىر ئۆزگىرىشچان چاستوتا ھاۋا تەڭشىگۈچ كەڭ كۆلەمدە قوبۇل قىلىندى ، ئۆزگىرىشچان چاستوتا ھاۋا تەڭشىگۈچ يۈزلىنىشكە ئايلاندى. جۇڭگودا ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىمۇ بىر قەدەر چوڭ. دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا ئىدارىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، 2018-يىلى ھاۋا تەڭشىگۈچ ماتورنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 360 مىليون دانىگە ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ئۈچۈن BLDC ماتورنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى تەخمىنەن 96 مىليون دانە بولغان. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ئۈچۈن BLDC ماتورنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى ھەر يىلى ئاساسىي جەھەتتىن ئېشىۋاتىدۇ.
ئېلېكتر قوراللىرى
ئېلېكتر ئەسۋابلىرى ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان قاتتىق دېتال ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى مەھسۇلاتلىرىنىڭ بىرى. ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى يېنىك ، ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى يۇقىرى ، ئېنېرگىيە سەرپىياتى تۆۋەن بولغاچقا ، قۇرۇلۇش ، بېزەكچىلىك ، ياغاچ پىششىقلاپ ئىشلەش ، مېتال پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە باشقا ياساش سانائىتى قاتارلىق ھەر خىل قوللىنىشچان كەسىپلەردە بۇرغىلاش ، كېسىش ۋە ئۇۋىلاش جەريانىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ. .
تېخنىكىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشى ۋە DIY ئۇقۇمىنىڭ تەدرىجىي قوبۇل قىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، ئېلېكتر سايمانلىرىنىڭ قوللىنىش دائىرىسىمۇ ئۈزلۈكسىز كېڭىيىۋاتىدۇ. نۇرغۇنلىغان ئەنئەنىۋى قول قوراللىرى مەشغۇلاتىنىڭ ئورنىنى ئېلېكتر سايمانلىرى ئالماشتۇرۇشقا باشلىدى ، ئېلېكتر قوراللىرىمۇ سانائەت قوللىنىشچانلىقىدىن ئائىلە تۇرمۇشىغا كېڭەيدى. ئېلېكتر سايمانلىرىغا بولغان ئېھتىياج يىلدىن-يىلغا ئاشماقتا.
چوتكىسىز ئېلېكتر ئەسۋابلىرى ئەمەلىيەتتە خېلى بۇرۇنلا باشلانغان. 2010-يىلى ، بىر قىسىم چەتئەل ماركىلىرى چوتكىسىز ماتور ئارقىلىق ئېلېكتر قوراللىرىنى تونۇشتۇردى. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ پىشىپ يېتىلىشىگە ئەگىشىپ ، باھا تېخىمۇ ئەرزان بولۇۋاتىدۇ ، قول قوراللارنىڭ كۆلىمى يىلدىن-يىلغا ئېشىۋاتىدۇ. ئۇلارنى ھازىر قىستۇرما قوراللار بىلەن تەڭ بۆلۈشكە بولىدۇ.
ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، دۆلەت ئىچىدىكى ئېلېكتر يوتقانلىرى ئاساسەن چوتكىسىز بولۇپ ، ئېلېكتر مانېۋىرى ، يۇقىرى بېسىملىق قوراللار ۋە باغچا قوراللىرى تېخى پۈتۈنلەي چوتكىلالمىغان ، ئەمما ئۇلارمۇ ئۆزگىرىش باسقۇچىدا ئىكەن.
بۇ ئاساسلىقى چوتكىسىز ماتورنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش ۋە يۇقىرى ئۈنۈمدارلىقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، قولدا ياسالغان ئېلېكتر سايمانلىرىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت يۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلانغان. ھازىر نۇرغۇن خەلقئارالىق ۋە دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار مەھسۇلات ئېچىشقا نۇرغۇن مەبلەغ سالدى ، مەسىلەن بوش ، دېۋالت ، مىلۋوكى ، رىيوبى ، ماكىتا قاتارلىقلار.
ھازىر ، جۇڭگودا ئېلېكتر قوراللىرىنىڭ تەرەققىياتىمۇ ناھايىتى تېز ، بولۇپمۇ نۇرغۇن ئېلېكتر سايمانلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلار توپلانغان جياڭسۇ ۋە جېجياڭ رايونلىرىدا. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، جياڭسۇ ۋە جېجياڭ رايونىدىكى چوتكىسىز ماتورنى كونترول قىلىش لايىھىسىنىڭ تەننەرخى تېز تۆۋەنلىدى ، نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار باھا جېڭىنى باشلىدى. ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، ئېلېكتر سايمانلىرىنىڭ چوتكىسىز ماتورنى كونترول قىلىش چارىسىنىڭ باھاسى ئاران 6 ~ 7 يۈەن ئەتراپىدا ، بەزىلىرىنىڭ باھاسى ئاران 4 ~ 5 يۈەن.
Pump
سۇ پومپىسى بىر قەدەر ئەنئەنىۋى كەسىپ بولۇپ ، كۆپ خىل ۋە ھەل قىلىش چارىسى بار. ئوخشاش قۇۋۋەتلىك قوزغاتقۇچ تاختىلىرى ئۈچۈنمۇ ھازىر بازاردا ھەر خىل تىپلار بار ، باھاسى ئىككى يۈەندىن تۆۋەن قىرىق ئەللىك يۈەنگىچە.
سۇ پومپىسىنى ئىشلىتىشتە ، ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتور ئاساسلىقى ئوتتۇرا ۋە چوڭ قۇۋۋەتكە ئىشلىتىلىدۇ ، AC ئىككى قۇتۇپلۇق پومپىسى ئاساسلىقى كىچىك ۋە مىكرو سۇ پومپىسىغا ئىشلىتىلىدۇ. نۆۋەتتىكى شىمالدىكى ئىسسىنىش رېمونت قىلىش پومپا ئېرىتمىسىدە تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىشنىڭ ياخشى پۇرسىتى.
پەقەت تېخنىكىلىق نۇقتىدىن ئالغاندا ، چوتكىسىز ماتور پومپا ساھەسىدە ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، چۈنكى ئۇلارنىڭ ھەجىمى ، قۇۋۋەت زىچلىقى ، ھەتتا تەننەرخىدە بەلگىلىك ئەۋزەللىكى بار.
شەخسىي ساقلىقنى ساقلاش
شەخسىي ساقلىقنى ساقلاش جەھەتتە ، ئىككى ۋەكىللىك مەھسۇلات بار ، بىرى دىيسوننىڭ داڭلىق ئىنتېرنېت مەھسۇلاتى ، ھاۋا نەيچىسى ، يەنە بىرى فاشىيا مىلتىقى.
دىيسون يۇقىرى سۈرئەتلىك رەقەملىك ماتور ئارقىلىق شامال نەيچىسى مەھسۇلاتىنى بازارغا سالغاندىن بۇيان ، پۈتكۈل شامال نەيچىسى بازىرىنى قوزغىدى.
ئىلگىرى جىڭفېڭ مىڭيۈەندىن چيەن جىچۈننىڭ تونۇشتۇرۇشىچە ، ھازىر دۆلەت ئىچىدىكى شامال تونېلى پىلانىنىڭ ئۈچ ئاساسلىق يۆنىلىشى بار: بىرى دىسوننى ئۆلچەم قىلىپ ، دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك چوتكىسىز ماتور لايىھىسىنى ئىشلىتىپ ، ئومۇمىي سۈرئىتى تېز. مىنۇتىغا 100000 ئىنقىلاب ، ئەڭ يۇقىرىسى مىنۇتىغا 160000 ئىنقىلاب. ئىككىنچى تاللاش بولسا U ماتورىنىڭ ئورنىنى ئېلىش ، ئۇنىڭ سۈرئىتى U ماتورىغا ئوخشاش ، ئەمما يېنىك ئېغىرلىق ۋە يۇقىرى بېسىملىق ئەۋزەللىككە ئىگە. ئۈچىنچىسى تاشقى ئايلانما يۇقىرى بېسىملىق لايىھە ، ماتور ئاساسلىقى نېدىچنىڭ پىلانىنى دورىغان.
ھازىر ، دۆلەت ئىچىدىكى تەقلىد مەھسۇلاتلىرى ئۆتمۈشتە ئاددىيلا كۆپەيتىلمەي ، پاتېنتتىن قېچىشنى ئاساسىي جەھەتتىن قولغا كەلتۈرۈپ ، بەزى يېڭىلىقلارنى ياراتتى.
فاشىيا مىلتىقلىرىنىڭ توشۇلۇش مىقدارى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان كۆپىيىشكە باشلىدى. ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، چېنىقىش مەشقاۋۇلى ۋە تەنتەربىيە ھەۋەسكارلىرى ھازىر فاشىيا مىلتىقى بىلەن قوراللانغان. فاشىيا مىلتىقى تەۋرىنىشنىڭ مېخانىكىلىق پرىنسىپىدىن پايدىلىنىپ ، تەۋرىنىشنى چوڭقۇر فاشىيا مۇسكۇلىغا يەتكۈزىدۇ ، فاشىيانى بوشىتىش ۋە مۇسكۇللارنىڭ جىددىيلىكىنى پەسەيتىش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ. بەزى كىشىلەر چېنىقىشتىن كېيىن فاشىيا مىلتىقىنى بوشاشتۇرۇش قورالى قىلىپ ئىشلىتىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، فاشىيا مىلتىقىدىكى سۇمۇ ھازىر ئىنتايىن چوڭقۇر. تاشقى قىياپىتى قارىماققا ئوخشىشىپ كېتىدىغاندەك قىلسىمۇ ، باھاسى 100 يۈەندىن 3000 يۈەندىن ئاشىدۇ. فاشىيا مىلتىقىدا ئىشلىتىلگەن BLDC ماتورلۇق كونترول قوزغاتقۇچ تاختىسىنىڭ بازار باھاسى ھازىر 8 x x يۈەنگە چۈشۈپ قالدى ، ھەتتا 6 يۈەن ئەتراپىدا كونترول قوزغاتقۇچ تاختىسى پەيدا بولدى. فاشىيا مىلتىقنىڭ باھاسى تېز تۆۋەنلىدى.
ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، موتور ئىشلەپچىقارغۇچى ۋەيران بولۇشقا ئاز قالغان ، ئەمما مودا قورال مەھسۇلاتنىڭ ياردىمىدە ئۇ دەرھال ھاياتلىققا ئېرىشكەن. ئۇنىڭ ئۈستىگە ئۇ ناھايىتى ئوزۇقلۇق ئىدى.
ئەلۋەتتە ، بۇ ئىككى خىل مەھسۇلاتتىن باشقا ، ئوغۇللارنىڭ ساقال ئالغۇچ ، قىزلارنىڭ گۈزەللىك ماشىنىسى قاتارلىق مەھسۇلاتلاردا چوتكىسىز ماتورغا يۈزلىنىشمۇ بار.
خۇلاسە
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، BLDC ماتور يەنىلا دەسلەپكى باسقۇچتا بولۇپ ، قوللىنىشچانلىقى جۇش ئۇرۇپ راۋاجلىنىۋاتىدۇ. مەن بۇ يەردە تىلغا ئالغانلاردىن باشقا ، يەنە نۇرغۇن ماشىنا ئادەم ، مەسىلەن ، ماشىنا ئادەم ، AGV ، سۈپۈرگۈچى ماشىنا ئادەم ، تام بۇزغۇچ ، قورۇما ، قاچا يۇيۇش ماشىنىسى قاتارلىقلار. ئەمەلىيەتتە ، ھاياتىمىزدا ئېلېكتر ماتور ئىشلىتىدىغان نۇرغۇن يەرلەر بار ، كەلگۈسىدە بىزنىڭ ئىزدىنىشىمىزنى ساقلاۋاتقان نۇرغۇن پروگراممىلار بار.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-15-2023
