ماتورلۇق تۆمۈرنىڭ زىيىنىنى قانداق ئازايتىش كېرەك

ئاساسلىق تۆمۈر ئىستېمالىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار

بىر مەسىلىنى تەھلىل قىلىش ئۈچۈن ، بىز ئالدى بىلەن بەزى ئاساسىي نەزەرىيىلەرنى بىلىشىمىز كېرەك ، بۇ بىزنىڭ چۈشىنىشىمىزگە ياردەم بېرىدۇ.بىرىنچىدىن ، بىز ئىككى ئۇقۇمنى بىلىشىمىز كېرەك.بىرى ماگنىت ئالماشتۇرۇشنىڭ ئالمىشىشى بولۇپ ، ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، تىرانسفورموتورنىڭ تۆمۈر يادروسى ۋە ماتورنىڭ تۇراقلىق ياكى ئايلانما چىشلىرىدا پەيدا بولىدۇ.بىرى ، ئايلانما ماگنىتلاشتۇرۇش خۇسۇسىيىتى بولۇپ ، ماتورنىڭ تۇراقلىق ياكى ئايلانما بويۇن تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.بۇ يەردە ئىككى نۇقتىدىن باشلىنىدىغان ۋە يۇقىرىدىكى ھەل قىلىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ئوخشىمىغان ئالاھىدىلىككە ئاساسەن ماتورنىڭ تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىنى ھېسابلايدىغان نۇرغۇن ماقالىلەر بار.تەجرىبە شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، كرېمنىيلىق پولات تاختاي ئىككى خىل خۇسۇسىيەتنىڭ ماگنىتلىشىشى ئاستىدا تۆۋەندىكى ھادىسىلەرنى كۆرسىتىدۇ:
ماگنىت ئېقىمىنىڭ زىچلىقى 1.7 تېسلادىن تۆۋەن بولغاندا ، ئايلانما ماگنىتلىشىشتىن كېلىپ چىققان بالىياتقۇنى يوقىتىش ماگنىتلىشىشنىڭ ئۆزگىرىشىدىن چوڭ بولىدۇ.ئۇ 1.7 تېسلادىن يۇقىرى بولغاندا ، ئەكسىچە بولىدۇ.ماتورلۇق بويۇننىڭ ماگنىت ئېقىمىنىڭ زىچلىقى ئادەتتە 1.0 دىن 1.5 تېسلا ئارىلىقىدا بولىدۇ ، ماس ھالدىكى ماگنىتلىشىشنىڭ ئۆسۈشى ئالمىشىش ماگنىتلىشىشنىڭ يوقىلىشىدىن% 45 تىن% 65 كىچە چوڭ بولىدۇ.
ئەلۋەتتە ، يۇقارقى يەكۈنلەرمۇ قوللىنىلىدۇ ، مەن ئۇلارنى ئەمەلىيەتتە تەكشۈرۈپ باقمىدىم.ئۇنىڭدىن باشقا ، تۆمۈر يادروسىدىكى ماگنىت مەيدانى ئۆزگەرگەندە ، ئۇنىڭدا توك پەيدا بولىدۇ ، ئۇ ئېدى ئېقىمى دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ كەلتۈرۈپ چىقارغان زىيان eddy نۆۋەتتىكى زىيان دەپ ئاتىلىدۇ.شال ئېقىمىنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ماتورلۇق تۆمۈر يادرونى ئادەتتە بىر پۈتۈن توساققا ئايلاندۇرغىلى بولمايدۇ ، ھەمدە ئىزولياتسىيىلىك پولات تاختاي بىلەن ئوققا تىزىپ ، شال ئېقىمىنىڭ ئېقىشىغا توسقۇنلۇق قىلىدۇ.تۆمۈر ئىستېمالنىڭ كونكرېت ھېسابلاش فورمۇلاسى بۇ يەردە ئاۋارىچىلىك بولمايدۇ.بەيدۇ تۆمۈر ئىستېمالىنى ھېسابلاشنىڭ ئاساسىي فورمۇلا ۋە ئەھمىيىتى ناھايىتى ئېنىق بولىدۇ.تۆۋەندىكىسى بىزنىڭ تۆمۈر ئىستېمالىمىزغا تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر قانچە ھالقىلىق ئامىلنى ئانالىز قىلىش ، شۇنداق بولغاندا كۆپچىلىك ئەمەلىي قۇرۇلۇش قوللىنىشتا مەسىلىنى ئىلگىرى سۈرەلەيدۇ ياكى ئارقىدا قالدۇرالايدۇ.

يۇقىرىقىلارنى مۇھاكىمە قىلغاندىن كېيىن ، تامغا بېسىش ياساش تۆمۈر ئىستېمالىغا نېمە ئۈچۈن تەسىر كۆرسىتىدۇ؟مۇشتلاش جەريانىنىڭ ئالاھىدىلىكى ئاساسلىقى ئوخشىمىغان شەكىلدىكى مۇشتلاش ماشىنىلىرىغا باغلىق ، ھەمدە ئوخشىمىغان تىپتىكى تۆشۈك ۋە تۆشۈكلەرنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن ماس كېلىدىغان قىرقىش ھالىتى ۋە بېسىم دەرىجىسىنى بەلگىلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق لامپا ئەتراپى ئەتراپىدىكى تېيىز بېسىم رايونلىرىنىڭ شارائىتىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.چوڭقۇرلۇق بىلەن شەكىلنىڭ مۇناسىۋىتى سەۋەبىدىن ، ئۇ دائىم ئۆتكۈر بۇلۇڭلارنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، يۇقىرى بېسىم سەۋىيىسى تېيىز بېسىم رايونلىرىدا تۆمۈرنىڭ كۆرۈنەرلىك يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بولۇپمۇ لامپا دائىرىسىدىكى نىسبەتەن ئۇزۇن قىرلىق قىرلاردا.كونكېرت قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇ ئاساسلىقى ئۆڭكۈر رايونىدا كۆرۈلىدۇ ، ئۇ دائىم ئەمەلىي تەتقىقات جەريانىدىكى تەتقىقاتنىڭ مەركىزىگە ئايلىنىدۇ.تۆۋەن زىيانلىق كرېمنىي پولات تاختايلار ھەمىشە چوڭ داننىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.تەسىر ۋاراقنىڭ تۆۋەنكى گىرۋىكىدە بىرىكمە قاپارتما ۋە يىرتىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تەسىر بۇلۇڭى قاپارتما ۋە ئۆزگىرىشچان رايونلارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئەگەر يۇقىرى بېسىملىق رايون گىرۋەك شەكلى ئۆزگىرىشى رايونىنى بويلاپ ماتېرىيالنىڭ ئىچكى قىسمىغا كېڭەيسە ، بۇ رايونلاردىكى ئاشلىق قۇرۇلمىسى مۇقەررەر ھالدا مۇناسىپ ئۆزگىرىشلەرنى باشتىن كەچۈرۈپ ، بۇرمىلاش ياكى سۇنۇپ كېتىش ، چېقىلىش يۆنىلىشىدە چەكتىن ئېشىپ كېتىش يۈز بېرىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، قىرقىش يۆنىلىشىدىكى بېسىم رايونىدىكى دان چېگراسىنىڭ زىچلىقى مۇقەررەر ھالدا ئېشىپ ، رايون ئىچىدىكى تۆمۈرنىڭ ماس ھالدا ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭا ، بۇ ۋاقىتتا بېسىم رايونىدىكى ماتېرىياللارنى تەسىر گىرۋىكىدىكى ئادەتتىكى لامپىلارنىڭ ئۈستىگە چۈشىدىغان يۇقىرى زىيان ماتېرىيالى دەپ قاراشقا بولىدۇ.بۇنداق بولغاندا ، قىر ماتېرىيالنىڭ ئەمەلىي تۇراقلىقلىقىنى بەلگىلىگىلى بولىدۇ ، تۆمۈر يوقىتىش ئەندىزىسىنى ئىشلىتىپ زەربە گىرۋىكىنىڭ ئەمەلىي يوقىلىشىنى تېخىمۇ ئېنىقلىغىلى بولىدۇ.
1. تۇتاشتۇرۇش جەريانىنىڭ تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىغا كۆرسىتىدىغان تەسىرى
تۆمۈر يوقىتىشنىڭ تەسىر شارائىتى ئاساسلىقى كرېمنىي پولات تاختاي تەرەپتە مەۋجۇت بولۇپ ، مېخانىكىلىق ۋە ئىسسىقلىق بېسىمى كرېمنىي پولات تاختايغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئۇلارنىڭ ئەمەلىي ئالاھىدىلىكى ئۆزگىرىدۇ.قوشۇمچە مېخانىكىلىق بېسىم تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماتورنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۇدا ئۆرلىشىمۇ تۆمۈر يوقىتىش مەسىلىسىنىڭ يۈز بېرىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.قوشۇمچە مېخانىكىلىق بېسىمنى يوقىتىش ئۈچۈن ئۈنۈملۈك ئۇلاش تەدبىرلىرىنى قوللانسا ، ماتور ئىچىدىكى تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىنى ئازايتىشقا پايدىلىق تەسىر كۆرسىتىدۇ.

2. ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى ھەددىدىن زىيادە زىياننىڭ سەۋەبى

كرېمنىي پولات ياپقۇچ ماتورنىڭ ئاساسلىق ماگنىت ماتېرىيالى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كەلگەنلىكى ئۈچۈن ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ئوخشاش دەرىجىدىكى كىرىمنىي پولات تاختاينىڭ ئىقتىدارى ئوخشىمىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ئوخشىماسلىقى مۇمكىن.ماتېرىيال تاللىغاندا ، ياخشى كرېمنىي پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن ماتېرىيال تاللاش كېرەك.تۆۋەندە ئىلگىرى ئۇچرايدىغان تۆمۈر ئىستېمالىغا تەسىر كۆرسەتكەن بەزى مۇھىم ئامىللار.

كرېمنىيلىق پولات قەغەز ئىزولياتورلۇق قىلىنمىغان ياكى مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىنمىغان.بۇ خىل مەسىلىنى كىرىمنىي پولات تاختاينى سىناق قىلىش جەريانىدا بايقىغىلى بولىدۇ ، ئەمما بارلىق ماتورلۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بۇ سىناق تۈرى يوق ، بۇ مەسىلە موتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن ياخشى ئېتىراپ قىلىنمايدۇ.

ۋاراق ياكى قىسقا توك يولى ئارىسىدىكى بۇزۇلۇش.بۇ خىل مەسىلە تۆمۈر يادرونىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا يۈز بېرىدۇ.ئەگەر تۆمۈر يادرونى لىمونلاش بېسىمى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتسە ، ۋاراق ئارىسىدىكى ئىزولياتورغا زىيان يەتكۈزىدۇياكى مۇشتلاپ بولغاندىن كېيىن توپا بەك چوڭ بولسا ، سىلىقلاش ئارقىلىق ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ ، نەتىجىدە مۇشت يۈزىنىڭ ئىزولياتورغا ئېغىر زىيان سالىدۇ.تۆمۈر يادرولۇق لامپا تاماملانغاندىن كېيىن ، ئوقيا سىلىق ئەمەس ، ئەنگە ئالدۇرۇش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، سىتاستىكا بوغۇمى تەكشى بولماسلىق ۋە ستېراتورنىڭ تۆشۈكى بىلەن ماشىنا ئورۇندۇقىنىڭ كالپۇكى ئوتتۇرىسىدىكى مەركەزلىك بولماسلىق قاتارلىق ئامىللار سەۋەبىدىن ، بۇرۇلۇشنى تۈزىتىشكە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.بۇ ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىنىڭ ئادەتتىكى ئىشلىتىلىشى ئەمەلىيەتتە ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا ، بولۇپمۇ تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىغا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.

توك بىلەن كۆيدۈرۈش ياكى قىزىتىش قاتارلىق ئۇسۇللارنى قوللانغاندا ، ئايلانما ماددىلارنى پارچىلىغاندا ، ئۇ تۆمۈر يادرونىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە ماگنىت ئۆتكۈزۈشچانلىقى تۆۋەنلەپ ، ۋاراق ئارىسىدىكى ئىزولياتور بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.بۇ مەسىلە ئاساسلىقى ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا ئايلانما ۋە ماتورنى رېمونت قىلىش جەريانىدا كۆرۈلىدۇ.

كەپشەرلەش ۋە باشقا جەريانلارنى تىزىشمۇ دۆۋىلەك ئارىسىدىكى ئىزولياتسىيىلىك بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، نۆۋەتتىكى زىياننى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
تۆمۈرنىڭ ئېغىرلىقى يېتەرلىك ئەمەس ، ۋاراقلار ئارا تولۇقلاش.ئاخىرقى نەتىجە شۇكى ، تۆمۈر يادرونىڭ ئېغىرلىقى يېتەرلىك ئەمەس ، ئەڭ بىۋاسىتە نەتىجە توكنىڭ بەرداشلىق بېرىش كۈچىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تۆمۈرنىڭ يوقىلىشى ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن بولۇشى مۇمكىن.
كرېمنىي پولات تاختىسىدىكى سىر بەك قېلىن بولۇپ ، ماگنىت توك يولىنىڭ بەك تويۇنۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، يۈك يوق توك بىلەن توك بېسىمى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت ئەگرى سىزىقى ئېغىر دەرىجىدە ئەگرى بولىدۇ.بۇ يەنە كرېمنىي پولات تاختاينى ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدىكى مۇھىم ئامىل.

تۆمۈر مېغىزى ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا ، كرېمنىيلىق پولات تاختاينى ئۇرۇپ ، قىرقىش يۈزىنىڭ دان يۆنىلىشى بۇزۇلۇپ ، ئوخشاش ماگنىتلىق ئوكۇل ئاستىدا تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئۆزگىرىشچان چاستوتا ماتورىغا نىسبەتەن ، گارمون كەلتۈرۈپ چىقارغان قوشۇمچە تۆمۈر زىياننىمۇ ئويلىشىش كېرەكبۇ لايىھىلەش جەريانىدا ئەتراپلىق ئويلىنىشقا تېگىشلىك ئامىل.

يۇقارقى ئامىللاردىن باشقا ، ماتورلۇق تۆمۈر زىياننىڭ لايىھىلەش قىممىتى تۆمۈر يادرونى ئەمەلىي ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەشنى ئاساس قىلىپ ، بارلىق تىرىشچانلىقلارنى كۆرسىتىپ ، نەزەرىيەۋى قىممەتنىڭ ئەمەلىي قىممەتكە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.ئادەتتىكى ماتېرىيال بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر تەمىنلىگەن ئالاھىدىلىك ئەگرى سىزىقى Epstein كۋادراتلىق كاتەكچە ئۇسۇلى ئارقىلىق ئۆلچىنىدۇ ، ئەمما ماتوردىكى ئوخشىمىغان زاپچاسلارنىڭ ماگنىتلىشىش يۆنىلىشى ئوخشىمايدۇ ، بۇ ئالاھىدە ئايلانما تۆمۈر يوقىتىشنى ھازىرچە ئويلىنىشقا بولمايدۇ.بۇ ھېسابلانغان ۋە ئۆلچەنگەن قىممەتلەر ئارىسىدا ئوخشىمىغان دەرىجىدە ماسلاشماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

قۇرۇلۇش لايىھىلەشتە تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىنى ئازايتىش ئۇسۇللىرى
قۇرۇلۇشتا تۆمۈر ئىستېمالىنى ئازايتىشنىڭ نۇرغۇن ئۇسۇللىرى بار ، ئەڭ مۇھىمى دورىلارنى ئەھۋالغا ماسلاشتۇرۇش.ئەلۋەتتە ، ئۇ تۆمۈر ئىستېمالىغىلا ئەمەس ، باشقا زىيانلارغىمۇ مۇناسىۋەتلىك.ئەڭ نېگىزلىك ئۇسۇل يۇقىرى ماگنىت زىچلىقى ، يۇقىرى چاستوتىلىق ياكى يەرلىكنىڭ تويۇنۇشى قاتارلىق تۆمۈرنىڭ يوقىلىشىدىكى سەۋەبلەرنى بىلىش.ئەلۋەتتە ، نورمال ئۇسۇلدا ، بىر تەرەپتىن ، تەقلىدىي تەرەپتىن ئىمكانقەدەر رېئاللىققا يېقىنلىشىش كېرەك ، يەنە بىر تەرەپتىن ، بۇ تېخنىكا تېخنىكا بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، تۆمۈرنىڭ قوشۇمچە ئىستېمال مىقدارىنى ئازايتىدۇ.ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان ئۇسۇل ياخشى كرېمنىي پولات تاختاينىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئاشۇرۇش بولۇپ ، تەننەرخىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئىمپورت قىلىنغان دەرىجىدىن تاشقىرى كرېمنىي پولاتنى تاللىغىلى بولىدۇ.ئەلۋەتتە ، دۆلەت ئىچىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە قوزغىتىش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىمۇ يۇقىرى ئېقىن ۋە تۆۋەن ئېقىننىڭ تېخىمۇ ياخشى تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولدى.دۆلەت ئىچىدىكى پولات-تۆمۈر زاۋۇتىمۇ مەخسۇس كرېمنىي پولات مەھسۇلاتلىرىنى بازارغا سالدى.نەسەبنامە ئوخشىمىغان قوللىنىشچان سىنارىيە ئۈچۈن مەھسۇلاتلارنى ياخشى تۈرگە ئايرىغان.بۇ يەردە ئۇچرايدىغان بىر قانچە بىۋاسىتە ئۇسۇل بار:

1. ماگنىتلىق توك يولىنى ئەلالاشتۇرۇش

ماگنىتلىق توك يولىنى ئەلالاشتۇرۇش ، ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ، ماگنىت مەيدانىنىڭ سىنولىنى ئەلالاشتۇرۇش.بۇ مۇقىم چاستوتا ئىندۇكسىيە ماتورى ئۈچۈنلا ئەمەس.ئۆزگىرىشچان چاستوتا ئىندۇكسىيە ماتورى ۋە ماس قەدەملىك ماتور ئىنتايىن مۇھىم.مەن توقۇمىچىلىق ماشىنىسازلىق كەسپىدە ئىشلەۋاتقان ۋاقتىمدا ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ئوخشىمىغان ئىقتىداردىكى ئىككى ماتور ياسىدىم.ئەلۋەتتە ، ئەڭ مۇھىمى ئەگمە قۇتۇپنىڭ بار-يوقلۇقى بولۇپ ، نەتىجىدە ھاۋا بوشلۇقى ماگنىت مەيدانىنىڭ سىنۇسوئىد ئالاھىدىلىكى بىردەك بولمىدى.يۇقىرى سۈرئەتتە ئىشلەش سەۋەبىدىن ، تۆمۈرنىڭ زىيىنى زور نىسبەتنى ئىگىلەيدۇ ، نەتىجىدە ئىككى ماتور ئوتتۇرىسىدىكى زىياندا كۆرۈنەرلىك پەرق بولىدۇ.ئاخىرىدا ، بىر قىسىم قالاق ھېسابلاشلاردىن كېيىن ، كونترول ھېسابلاش ئۇسۇلىدىكى ماتورنىڭ تۆمۈر يوقىتىش پەرقى ئىككى ھەسسىدىن كۆپرەك ئاشتى.بۇ يەنە ئۆزگىرىشچان چاستوتا تىزگىنلەش ماتورىنى قايتا ياسىغاندا ھەممەيلەنگە كونترول ھېسابلاش ئالگورىزىمنى تۇتاشتۇرۇشنى ئەسكەرتىدۇ.

2. ماگنىتلىق زىچلىقنى ئازايتىش
تۆمۈر يادرونىڭ ئۇزۇنلۇقىنى ئاشۇرۇش ياكى ماگنىت توك يولىنىڭ ماگنىت ئۆتكۈزۈش دائىرىسىنى ئاشۇرۇش ماگنىت ئېقىمىنىڭ زىچلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئەمما ماتوردا ئىشلىتىلىدىغان تۆمۈرنىڭ مىقدارى ماس ھالدا ئاشىدۇ.

3. تۆمۈر ئۆزەكنىڭ قېلىنلىقىنى تۆۋەنلىتىپ ، قوزغىتىلغان توكنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش
ئىسسىق دومىلاشتۇرۇلغان كرېمنىي پولات ياپقۇچنى سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان كرېمنىي پولات ياپقۇچ بىلەن ئالماشتۇرغاندا ، كرېمنىي پولات تاختاينىڭ قېلىنلىقىنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ ، ئەمما نېپىز تۆمۈر ئۆزەك تۆمۈر ئۆزەك ۋە ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.

4. ماگنىت ئۆتكۈزۈشچانلىقى ياخشى بولغان سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان كرېمنىي پولات تاختاينى قوبۇل قىلىپ ، ئۈچەينىڭ يوقىلىشىنى ئازايتىش.
5. يۇقىرى ئىقتىدارلىق تۆمۈر ئۆزەك ئىزولياتورلۇق قەۋىتىنى ئىشلىتىش
6. ئىسسىق داۋالاش ۋە ياساش تېخنىكىسى
تۆمۈر ئۆزەكنى بىر تەرەپ قىلغاندىن كېيىنكى قالدۇق بېسىم ماتورنىڭ يوقىلىشىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.كىرىمنىي پولات تاختاينى بىر تەرەپ قىلغاندا ، كېسىش يۆنىلىشى ۋە مۇشتلاش بېسىمى تۆمۈر يادرونىڭ يوقىلىشىغا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.كرېمنىي پولات تاختىسىنىڭ دومىلاش يۆنىلىشىنى كېسىپ ، كرېمنىي پولات تاختىسىدا ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق زىياننى% 10 تىن% 20 كىچە ئازايتقىلى بولىدۇ.