مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتوردىكى تەۋرىنىش شاۋقۇنىنىڭ مەنبەسى

تەۋرىنىشمەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتورئاساسلىقى ھاۋا دىنامىكىلىق شاۋقۇن ، مېخانىكىلىق تەۋرىنىش ۋە ئېلېكتر ماگنىتلىق تەۋرىنىشتىن ئىبارەت ئۈچ تەرەپتىن كەلگەن. ئاۋىئاتسىيە دىنامىكىلىق شاۋقۇن ماتور ئىچىدىكى ھاۋا بېسىمىنىڭ تېز ئۆزگىرىشى ۋە گاز بىلەن ماتور قۇرۇلمىسى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشتىن كېلىپ چىقىدۇ. مېخانىكىلىق تەۋرىنىش بالوننىڭ قەرەللىك ئېلاستىكىلىق ئۆزگىرىشى ، گېئومېتىرىيەلىك كەمتۈكلۈك ۋە ئايلانما ئوق تەڭپۇڭسىزلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئېلېكتر ماگنىتلىق تەۋرىنىش ئېلېكتر ماگنىتلىق ھاياجانلىنىشتىن كېلىپ چىقىدۇ ، ھاۋا بوشلۇقى ماگنىت مەيدانى ستاتور يادروسىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، ماتورنىڭ قېپىغا تارقىلىپ شاۋقۇن تارقىتىدۇ. گەرچە ھاۋا بوشلۇقى ماگنىت مەيدانىنىڭ بەلگە خاراكتېرلىك تەركىبلىرى كىچىك بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ چىشلىق تولغىنىش دولقۇنى ۋە ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئىتتىرىش كۈچىدەمەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور، ئېلېكتر ماگنىتلىق ھاياجانلىنىش ئاساسلىق تەۋرىنىشنىڭ مەنبەسى.

دەسلەپكى لايىھىلەش باسقۇچىدامەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتورتەۋرىنىشكە تاقابىل تۇرۇش ئەندىزىسىنى بەرپا قىلىش ، ئېلېكتر ماگنىتلىق ھاياجانلىنىشنىڭ خۇسۇسىيىتى ۋە قۇرۇلمىنىڭ ھەرىكەتچان ئالاھىدىلىكىنى تەھلىل قىلىش ، تەۋرىنىش شاۋقۇنىنىڭ دەرىجىسىنى مۆلچەرلەش ۋە باھالاش ، تەۋرىنىش لايىھىسىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق تەۋرىنىش شاۋقۇنىنى تۆۋەنلەتكىلى ، ماتورنىڭ ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ ، ھەمدە تەرەققىيات دەۋرىنى قىسقارتقىلى بولىدۇ.

نۆۋەتتىكى تەتقىقات ئىلگىرىلەشلىرىنى ئۈچ تەرەپكە يىغىنچاقلاشقا بولىدۇ:

1. ئېلېكتر ماگنىتلىق ھاياجانلىنىشنى تەكشۈرۈش: ئېلېكتر ماگنىتلىق ھاياجانلىنىش تەۋرىنىشنىڭ تۈپ سەۋەبى ، تەتقىقات ئۇزۇن يىللار داۋاملاشتى. دەسلەپكى تەتقىقات ئېلېكتر ماگنىت كۈچىنىڭ ماتور ئىچىدىكى تارقىلىشىنى ھېسابلاش ۋە رادىئاتسىيە كۈچىنىڭ ئانالىز فورمۇلاسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، چەكلىك ئېلېمېنت تەقلىد قىلىش ئۇسۇلى ۋە سان ئانالىزى كەڭ قوللىنىلدى ، دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئالىملار ئوخشىمىغان قۇتۇپ نۇقتىسىنىڭ سەپلىمىسىنىڭ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتورنىڭ چىشلىق بۇرۇلۇش مومېنتىغا بولغان تەسىرىنى تەتقىق قىلدى.

2. قۇرۇلما مودېل ئالاھىدىلىكى تەتقىقاتى: قۇرۇلمىنىڭ مودېل ئالاھىدىلىكى ئۇنىڭ تەۋرىنىش ئىنكاسى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك ، بولۇپمۇ ھاياجانلىنىش چاستوتىسى قۇرۇلمىنىڭ تەبىئىي چاستوتىسىغا يېقىنلاشقاندا ، رېزونانس پەيدا بولىدۇ. دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى تەتقىقاتچىلار تەجرىبە ۋە تەقلىد قىلىش ئارقىلىق ماتورلۇق ستاتىستىكا سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلما ئالاھىدىلىكىنى تەتقىق قىلدى ، بۇلار ماتېرىيال ، ئېلاستىك مودۇل ۋە قۇرۇلما پارامېتىرى قاتارلىق مودېل چاستوتىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

3. ئېلېكتر ماگنىت ھاياجانلىنىشىدىكى تەۋرىنىش ئىنكاسى تەتقىقاتى: ماتورنىڭ تەۋرىنىش ئىنكاسى ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ تۇراقلىق چىشتا ھەرىكەت قىلىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. تەتقىقاتچىلار ئېلېكتر ماگنىت كۈچىنىڭ بوشلۇقتىكى تارقىلىشىنى ئانالىز قىلىپ ، ئېلېكتر ماگنىتلىق ھاياجانلىنىشنى ماتورنىڭ تۇراقلىق قۇرۇلمىسىغا يۈكلەپ ، تەۋرىنىش ئىنكاسىنىڭ سان ھېسابلاش ۋە تەجرىبە نەتىجىسىگە ئېرىشتى. تەتقىقاتچىلار يەنە قاپارتما ماددىسىنىڭ نەملەشتۈرۈش كوئېففىتسېنتىنىڭ تەۋرىنىش ئىنكاسىغا كۆرسەتكەن تەسىرىنى تەكشۈردى.